Пластичная смазка Mobilgrease Special - литиевая смазка для работы при сверхвысоких давлениях. Она предназначена для обеспечения полной защиты от износа, коррозии, вымывания водой и высокотемпературного окисления и содержит дисульфид молибдена (moly), придающий дополнительную износостойкость в условиях скольжения и вибрации.
Преимущества Mobilgrease Special
Смазка Mobilgrease Special обеспечивает следующие преимущества:
Сниженный износ в условиях ударных нагрузок и вибрации;
Превосходная структурная стабильность;
Исключительная защита от коррозии;
Хорошая стойкость к вымыванию водой;
Хорошая прокачиваемость в централизованных системах;
Продолжительный срок службы во влажной окружающей среде;
Не содержит свинца и нитритов.
Типовые характеристики Mobilgrease Special
Mobilgrease Special Метод испытаний ASTM D217
Класс по NLGI 2
Тип мыла - Литиевое
Цвет Визуальный Серый или черный
Структура Визуальный Однородная
Пенетрация ASTM D217 280
Вязкость базового масла, сСт при 40°С ASTM D445 180
Температура каплепадения, °С ASTM D2265 216
Испытание на машине трения Тимкена, кг ASTM D 2509 18
Испытание на 4-шариковой машине, нагрузка сваривания, кг ASTM D 2596 250
Испытание на 4-шариковой машине, пятно износа, мм ASTM D 2266 0,4
Тест Emcor на вымывание дистиллированной водой IP 220 0-0
Вследствие непрерывных исследований и усовершенствования продукта, содержащаяся здесь информация может быть изменена без предварительного уведомления. Приведенные типовые физические характеристики являются справочными и не являются необходимыми техническими условиями при производстве и продаже.
Смазка Mobilgrease Special - универсальная автомобильная смазка для работы в тяжелых условиях. Рекомендуется для смазки подшипников колес и узлов шасси легковых автомобилей, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники, строительного, горного и другого подвижного оборудования. Благодаря исключительной противоизносной защите, придаваемой добавкой дисульфида молибдена (moly), смазка Mobilgrease Special особенно подходит для высоконагруженных подшипников, эксплуатирующихся в условиях вибрации, и для узлов шасси, эксплуатирующихся в тяжелых условиях.
Рекомендуемый интервал рабочих температур - от -20C до +130C с соответствующими интервалами замены.